Aux USA et en France : "T'as les moyens. T'auras tout. T'as pas les moyens? T'auras rien." "Tu veux mourir de mort violente? Tu te fais contrôler par la police." Le sexe n'est pas un "travail". Soutien aux Palestinien-nes , aux Libanais-es, aux Iranien-nes. En 1832, Jeanne DEROIN disait : "Plutôt le célibat, que l'esclavage (NDLR : du mariage)". En 2024, 1 adulte français-e sur 3 est célibataire. 634 409 vues. Google attaque mon blog en supprimant des articles. Je vais sur Qwant maintenant.
Stéphane Thidet
"Impact"
Bassin du Commerce
Le Havre
Le ciel a parlé
Les enfants s'amusent
Ca marche aussi la nuit
Double
Vue générale
Deux ans plus tard:
Stéphane Thidet - Le Havre - Bassin Du Commerce
L'oeuvre est pérenne depuis le 27 mai 2017.
Albert Roussot
Mâcon, 1879 - Sables-d'Olonne, 1940
Le Bassin du Commerce au Havre
1908 - 1909
Huile sur toile
Muma
Le Havre
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Gaston Prunier
Le
Havre, 1863 - Paris, 1927.
Le
Bassin du Commerce
Muma
Le
Havre
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J'ai humanisé les bouts de bois. Il y avait un miroir. Soit!
Portrait au Portique
Pluie de confettis
Une tonne, taille et "poids fillette"....
Comme pour les prisonniers, voici sa photo de profil.
Terril
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Théo Mercier
Le Portique
Le Havre
09 21
La ville avec des immeubles range-disques.
L’invasion des crabes.
Né en 1984 à Paris. Il vit et travaille entre Paris et
Mexico. Le Portique accueille l’artiste Théo Mercier,
dont la pratique s’étend du champ des arts plastiques au spectacle vivant,
questionnant le mouvement, le flux et la mutation. Transformation d’un monde en
mouvement perpétuel.
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Théo Mercier
Le Portique
Le Havre
La ville du futur: mon montage.
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Le Havre
Carte postale du bassin du Commerce. Avant la destruction de 1944.
Les catènes de conteneurs dans les catènes de conteneurs dans les catènes de conteneurs... Ma création d'après l'oeuvre de Vincent Ganivet
Paquebot, spectateurs, soleil
A marée basse
Avec des filets de pêche
Exposition au Portique:
Vincent Ganivet
Portrait
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Vincent Ganivet
La catène de conteneurs
Le Havre
La corolle de lumières
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Le Havre, port et conteneurs.
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Le Havre
Catènes de Ganivet et lampadaire.
Mon montage.
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Le
Havre port
Porte-conteneurs
Marins
Mes
dessins
2015 :
Comment le port du Havre s'insère-t-il
dans la mondialisation ?
Avec la création de Port 2000, déclaré
Projet d'Intérêt National, le port du Havre, dispose d'infrastructures
compétitives à l'échelle internationale. Il peut dorénavant accueillir les plus
grands navires en circulation, anticipant l'augmentation continue de la taille
des navires porte-conteneurs.
Quel est le plus grand porte-conteneurs
français ?
Record mondial au Havre : ce navire amiral
a transporté 21 433 conteneurs ! Le Jacques-Saadé, plus gros
porte-conteneurs au monde a battu un nouveau record lundi 26 avril 2021. En
escale au Havre, il transportait 21 433 conteneurs.
Qui est propriétaire du port du Havre ?
Les ports du Havre, Rouen et Paris, réunis
sous la bannière HAROPA depuis 2012, constituent depuis le 1er juin 2021 le
Grand port fluvio-maritime de l'axe Seine et sont réunis au sein d'un même
établissement : HAROPA PORT.
NDLR :
mais à qui appartient Haropa port ? On ne le sait pas…
Quels sont les 10 plus grands ports de
France ?
En métropole
·Dunkerque.
·HAROPA PORT.
(NDLR : on ne parle plus du Havre, de Rouen et de Paris….)
·Nantes Saint-Nazaire.
·La Rochelle.
·Bordeaux.
·Marseille.
Quels sont les atouts techniques du
port du Havre ?
Un réseau de transport multimodal pan-européen
·Un réseau d'infrastructures
routières dense et fluide.
·Près de 130 ports connectés
en short-sea et 40 pays desservis.
·Fret ferroviaire : plus de 60 services
/ semaine, vers 15 destinations. ...
·Fluvial : plus de 40 services
fluviaux / semaine.
Quelles sont les 3 activités dominantes
du port commercial du Havre ?
Le Havre est le 1er port
français pour le commerce extérieur, le trafic de conteneurs, l'approvisionnement
énergétique et l'import/export de véhicules neufs, 1er port
mondial pour les vins et spiritueux.
NDLR :
Vins et spiritueux ? L’alcoolisme a de beaux jours devant lui…
Pourquoi Le Havre est une zone
Industrialo-portuaire ?
Le port du Havre est le premier port
français pour le trafic de conteneurs. Cet important trafic de
marchandises ainsi que les nombreuses usines et entrepôts installés dans le
port en font une grande zone industrialo-portuaire (ZIP).
