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mercredi 7 janvier 2026

D. Trump - Groenland - Prix Nobel - Salut fasciste - Partage de la planète -

 

D Trump

Groenland

La maman pingouin menace de la venue du gros bonhomme orange qui va annexer ta banquise !

Donald Trump a réitéré son intention d'annexer le Groenland, malgré les protestations du Danemark et du Groenland, qui rejettent fermement ces menaces et appellent au respect du droit international. (Qwant).

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D Trump

Groenland

Le casque est adapté à la mèche de cheveux.

Le pingouin est surpris par sa venue.

Donald Trump souhaite annexer le Groenland, une île arctique, pour des raisons de sécurité nationale et de stratégie géopolitique, mais les dirigeants groenlandais et danois refusent, affirmant que l'île n'est pas à vendre. (Qwant).

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D Trump

« Le prix Nobel est trop difficile à acquérir

Y a-t-il d'autres prix pour la guerre ? »

Les experts estiment que les chances de Donald Trump d'obtenir le Prix Nobel de la Paix sont très faibles. Cependant, il existe d'autres distinctions qui pourraient être plus accessibles pour lui, notamment dans le domaine de la paix ou de la diplomatie.

- Prix Charlemagne : Décerné pour des contributions exceptionnelles à l'unité européenne.

- Prix de la Paix des Nations Unies : Reconnaît les efforts en faveur de la paix et de la sécurité internationales.

- Prix de la Paix des Nations Unies : Reconnaît les efforts en faveur de la paix et de la sécurité internationales.

- Médaille présidentielle de la Liberté : La plus haute distinction civile aux États-Unis.

- Congressional Gold Medal : Décernée par le Congrès américain pour des contributions exceptionnelles.

- Prix de la Diplomatie : Décerné par des organisations internationales pour des contributions significatives en diplomatie.

- Prix de la Paix de l'ONU : Reconnaît les efforts en faveur de la paix et de la sécurité internationales. (Qwant).

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D Trump

Salut fasciste des USA d'Amérique.

Elon Musk et Steve Bannon ont effectué des gestes rappelant le salut fasciste, ce qui a suscité des débats sur la nature du trumpisme et son éventuelle proximité avec le fascisme. (Qwant).

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D Trump

V Poutine

Xi Jinping

« La partie du partage de la planète »

Hémisphère ouest

Eurasie et Asie du Pacifique.

Les interactions entre Donald Trump, Vladimir Poutine et Xi Jinping suggèrent des négociations implicites sur le partage des sphères d'influence, notamment dans l'hémisphère ouest, l'Eurasie et l'Asie du Pacifique.

Amérique latine et Amérique du Sud : Les États-Unis, sous l'administration Trump, affichent une prétention claire au contrôle de cette région. La Russie et la Chine ont également des intérêts sérieux dans cette zone, ce qui en fait un sujet de discussion majeur entre les trois puissances.

Indo-Pacifique : Les États-Unis maintiennent des relations fortes avec des pays comme le Japon, la Corée du Sud et les Philippines. Cependant, la Chine, sous Xi Jinping, cherche à jouer un rôle plus important dans cette région. Les tensions diplomatiques, comme celles observées lors d'une parade militaire à Pékin réunissant Xi Jinping, Poutine et Kim Jong-un, illustrent les rivalités et les alliances potentielles contre les intérêts américains.

Réactions américaines : Donald Trump a interprété certaines rencontres entre la Chine, la Russie et la Corée du Nord comme des signaux dirigés contre Washington, soulignant une coopération inquiétante. (Qwant).

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Pingouins

Elan vers le grand plongeon

Sud du Dakota

La distinction Pingouin/manchot selon Georges Buffon

« On a donné indistinctement le nom de Pinguin ou Pingouin à toutes les espèces de ces deux familles, et c’est ce qui les a fait confondre. On peut voir dans leSynopsisde Ray quel était l’embarras des ornithologistes pour concilier les caractères attribués par Clusius à son pinguin Magellanique, avec les caractères qu’offraient les pinguins du Nord. Edwards a cherché le premier à concilier ces contradictions ; il dit avec raison, que loin de croire comme Willighby, le pinguin du Nord de la même espèce que le pinguin du Sud, on serait bien plutôt porté à les ranger dans deux classes différentes, ce dernier ayant quatre doigts, & le premier n’ayant pas même de vestige du doigt postérieur et n’ayant les ailles couvertes de rien qui puisse être appelé plumes ; au lieu que le pinguin du Nord a de très petites ailes, couvertes de véritables pennes. A ces différences, nous en ajoutons une autre plus essentielle, c’est que dans les espèces de ces oiseaux du Nord, le bec est aplati, sillonné de cannelures par les côtés et relevé en lame verticale ; au lieu que dans celles du Sud il est cylindrique, effilé et pointu. Ainsi tous les pinguinsdes Voyageurs du Sud, sont desmanchots, qui sont réellement séparés des véritables pinguinsdu Nord, autant par des différences essentielles de conformation, que par la distance des climats ».

Volume_10a

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32 personnes ont lu cet article.

 




 


lundi 16 janvier 2023

Le voyage de Magellan - La relation d’Antonio Pigafetta.

 

Le voyage de Magellan

1519 – 1522

La relation d’Antonio Pigafetta.

Editions Chandeigne – 2017

Paru en 1524 – 1525.

 


Magellan 

Les Moluques 

Mon dessin 

Page 8 :

Stefan Zweig a écrit un livre incontournable sur Magellan, mais il a commis quelques erreurs en extrapolation. Page 108 : Henrique, l’esclave de Magellan, n’est pas le premier homme à avoir effectué le Tour du Monde.

La vie à bord :

Page 228 : La sodomie sur un mousse est un acte qui amène à la condamnation à mort du coupable.

Page 307 : parmi les membres de l’équipage, il y a un Normand de Falaise.

Page 322 : Un Français originaire d’Evreux, Richard de Normandie (p 224) est le seul survivant français du Tour du Monde. Page 27 : Ils étaient 19 Français sur les 242 membres d’équipage.

Page 59 : La navigation peut être longue et périlleuse.

Page 60 : La mer est capable de grandes et d’épouvantables choses.

Page 61 : Les vents impétueux et furieux apportent la fortune (= tempête).

Page 67 : Les vents et les courants empêchent d’avancer. Des requins les entourent.

Page 172 : Après la mort de Magellan, l’équipage poursuit sa recherche des Moluques.

Page 213 : le « Mal portugais » est la syphilis.

Les rituels :

Page 109 : cassi-cassi en Malaisie. C’est la cérémonie qui permet de goûter le sang de l’autre. Michelet, dans son livre « Sorcière » en parle. Lors des sabbats de sorcières, en Europe, on boit, en fraternisant,  le sang des autres.

Page 173 : Ils offrent des toiles de Cambaye (= coton) et des soies. Page 212 : L’équipage échange du Santal de Tidore contre des tissus, des hachettes et du fer.

Page 178 : Le roi de Tidore aurait quatre cents femmes dans sa maison : deux cents maîtresses et deux cents servantes.

Page 196 : Les sorciers et les sorcières des Moluques ensorcèlent et rendant malades ceux et celles qui les touchent. Beaucoup d’entre eux et elles ont été pendu-e-s par le roi des Moluques.

Page 207 : Autour des Moluques, on mange de la chair humaine. Il y a beaucoup de cannibalisme.

La religion :

Page 125 : Il promet aux peuples rencontrés que le Diable n’apparaîtra qu’au point extrême de la mort.

Page 256 : Quand il arrive dans les îles inconnues, Magellan oblige à la conversion catholique et promet de se battre en cas de rébellion.

Son caractère : imbus de lui-même et ambitieux.

Page 19 : Magellan s’adresse au roi d’Espagne car le roi du Portugal n’a pas reconnu ses mérites, ni satisfait à ses ambitions.

Page 256 : Magellan est entêté et coléreux. Il déclenche le combat car il refuse deux portions de nourritures apportées au lieu des trois demandées.

Page 258 : on le présente comme « suicidaire » quand il aurait compris que les Moluques appartiennent au Portugal et non à l’Espagne. Son erreur de jugement est un échec personnel d’où ses errances et ses erreurs à partir de sa pris de conscience. Page 20 : ils se croient toujours en Inde. Page 183 : Les Portugais marchandent aux Moluques, en grand secret, depuis dix ans, avant l’arrivée de Magellan. Page 277 : Depuis 1512, les Portugais captaient les marchandises des Moluques et tenaient la route d’accès secrète.

Page 189 : Magellan pense que des  hommes nus sont moins forts que lui. NDLR : il sous-estime leur nombre et les considère en êtres inférieurs.

Page 260 : le viol de deux femmes à Cebu serait la raison du massacre.

La femme de Magellan :

Page 140 : elle est sa femme depuis six ans. Page 146 : Beatriz, sa femme, a été assignée à résidence après le retour du San Antonio sans Magellan. Elle meurt en 1522 ( ?).

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Haute mer protégée par l'ONU

La Marseillaise

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Haute mer protégée par l'ONU

La haute mer représente 60% des océans

D'ici 2030, 30% des 60% seront protégés.

Ca avance.

L'Humanité.

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Moyen-Age

Florian Besson

Historien médiéviste

L'Humanité

Voyage des esclaves mercenaires, pèlerins, artistes, etc.

Brassage des populations.

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Magellan 

Réplique du Nao Victoria 

Harfleur 

Eglise saint Martin

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La « Nao Victoria » est la réplique de l'un des navires de Fernand de Magellan, le premier à avoir fait le tour du monde, en 1519-1522. Sa venue est annoncée au Tréport du 14 au 19 mai 2024. Le public pourra monter à bord. (Paris Normandie).

La Nao Victoriaréplique du bateau de Magellan, sera à l'Armada de Rouen. (Actu – 2023).

L'embarcation est la réplique de la caraque de Fernand de Magellan. L'original du navire a joué un rôle majeur. (Ouest France).

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Etoile Hodge 301 

Nébuleuse Tarantule 

Copenhague - Danemark.

Hodge 301 est un amas d'étoiles de la nébuleuse de la tarentule, visible depuis l'hémisphère sud de la Terre. L'amas et la nébuleuse se trouvent à environ 168 000 années-lumière, dans l'une des galaxies satellites en orbite de la Voie lactée, le Grand Nuage de Magellan. (Wikipédia).

The star cluster Hodge 301 is 20 million to 25 million years old. Hodge 301 is home to many aging, red supergiant stars, indicating the cluster is older. (Sts cl).

L'amas d'étoiles Hodge 301 a entre 20 et 25 millions d'années. Hodge 301 abrite de nombreuses étoiles 
supergéantes rouges vieillissantes, ce qui indique que l'amas est plus ancien.

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87 personnes ont lu cet article.

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vendredi 16 février 2018

Dans l'huître perlière, on trouve....Les Langoustes



Dans l’huître perlière (Pinctada Margaritifera), d’Amérique du Sud, vous trouverez :

Un Platymelus de Chine du sud, une langouste de la Côte normande et un scorpion (Telyphonus).
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Les langoustes dans l’aquarium.
Avant d’être mangées, elles somnolent. C’est à peine si elles bougent leurs pics acérés.
Mais, il arrivera un temps où elles seront dressées dans l’assiette du restaurant parisien qui les élève en aquarium.
Miam, miam…
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Emile Bossière
Armateur du Havre.
Chasseur de baleines.
Il arme l’un des derniers baleiniers havrais, le Gustave.
Il crée une ligne régulière avec ses voiliers, reliant Le Havre, Valparaiso et Lima par le Détroit de Magellan, de 1865 à 1880.
Ses fils René et Henry obtiennent la concession exclusive des îles Kerguelen, pour la chasse au phoque et à la baleine, ainsi que des élevages de moutons.
La pêche à la baleine est mal rentabilisée, les moutons ne s’adaptent pas.
Sur l’île Saint-Paul, dans l’océan Indien, leur rêve va se transformer en cauchemar. Voulant y installer une conserverie de langoustes, 48 Bretons et Malgaches y meurent frappés par le scorbut, le béribéri et surtout l’isolement de l’île. En 1931, quatre des sept Bretons meurent, isolés du monde. C’est le scandale.
Cimetière Sainte Marie
Le Havre
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Fête de l'Humanité 2021.
"Nous n'avons plus d'huîtres"
NDLR: il faut le manger en premier. Le dernier jour, c'est trop tard!
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L'huître brûlée,
à Honfleur.
NDLR: il ne faut pas les faire réchauffer trop longtemps!
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Huîtres 
Bretagne 
Au Hirel.
Deux interprétations possibles:
- soit un humain en a trop mangé sans jeter les restes à la poubelle.
- Soit la mer produit énormément d'huîtres qui ne trouvent pas preneur!

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Huîtres
Exploitation sur plusieurs millénaires.
Sylvestre Huet.
"L'Humanité"
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Huïtres 
700 millions d'humains en 1700. Nous sommes 9 milliards maintenant.
Sylvestre Huet
"L'Humanité"
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La langouste à Calvi.
Elle fait partie des espèces menacées.
Elle peut vivre jusqu'à 30 ans.
Elle a une haute valeur commerciale.
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Jean Couty 
1829 - 1904
Nature morte aux huîtres 
Huile sur toile.
Musée Eugène Boudin 
Honfleur
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Georges Braque 
Les huîtres 
1953  
Lithographie sur Chine contrecollée sur Arches.
Dieppe 
Château Musée
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Plusieurs lots d'huîtres vendus dans des grandes enseignes de supermarchés sont rappelés, à la veille du 31 décembre 2022, pour risque de contamination au norovirus et aux salmonelles.

(…) Comment se retrouvent-ils dans les huîtres ? 

Les Norovirus sont présents dans les selles et les matières vomies d’une personne malade, et se retrouvent donc dans les eaux usées des collectivités. D’après l’Anses, « ils sont très résistants et persistent après rejets dans l’environnement entraînant la contamination des eaux ». 

La contamination des aliments peut survenir lors de la culture ou irrigation. « La majorité des épidémies de Norovirus d’origine alimentaire a été liée à la consommation de coquillages contaminés lors de déversements accidentels d’eaux usées ou d’eau de distribution du réseau suite à des dysfonctionnements de ce réseau. »

c-est-quoi-les-norovirus-a-l-origine-du-rappel-d-huitres-dans-toute-la-france

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Gustave Edouard Le Sénéchal de Kerdréoret 
Hennebont, 1840 - Paris, 1920.
A Cancale 
Chercheuses d'huîtres 
19e s 
Huile sur toile.
Evreux 
Musée des arts Histoire et archéologie
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« Con-ne comme une huître ».

« Dumb as a box of hammers » en anglais.

Dans le registre nautique ou maritime, "être un bulot" est gentiment employé pour désigner un idiot, un imbécile. Avoir le QI d'une huître est aussi intéressant. (Hisse et ho).

Que signifie « bête comme un marteau » ?

Adjectif. bête comme un sac de marteaux (non comparable) (argot, humoristique) Remarquablement stupide . (Wiktionary).

Pourquoi plein comme une huître ?

Bien plein, bien rempli. Après avoir bien mangé en étant repu : « je suis plein comme une huître ». (Wiktionnaire).

“Dumber than a bag of hammers is a well known saying that means stupid. Similar to not being the brightest light on the porch.”

Plus bête qu’un sac de marteaux est un dicton bien connu qui signifie stupide. C'est comme ne pas être la lumière la plus brillante sur le porche. (English language & usage stack exchange).
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134  personnes ont lu cet article.
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jeudi 20 juillet 2017

Maquettes de bateaux- Chantier naval - Suffren

Musée du Havre

Pilote de Rouen
Albert Faroult

Le Havre
Maquette du porte conteneurs Korrigan

Le Havre
Maquette du port conteneurs Atlantic Cartier


Le Havre
Maquette du porte conteneurs Atlantic Champagne
1969

Le Havre
Maquette du porte conteneurs CGM Rodin
1975 - 1998

 Bateau-feu du Havre

Bateau pilote
Phaétan
Le Havre

Navire royal
1693
Le Havre
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Musée de l'Hôtel Dubocage de Bléville 

Maquette du paquebot Augustin Normand
Paquebot à deux hélices et coque de fer, construit en 1892 pour la compagnie normande Société Anonyme des Paquebots à vapeur des côtes de Normandie.
Il a assuré pendant une longue carrière le passage entre Trouville et Le Havre. Il a coulé, quai Malakoff en mai 1940, atteint par une bombe allemande.
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Maquette du sous-marin Diane
Construit par les chantiers Augustin-Normand. Fernand Ferraux , ingénieur en chef, dès 1909 oriente la production des chantiers vers celle des sous-marins.
Le Diane appartient à la Marine Nationale.

Maquette du Gryf
Ce Mouilleur de mines construit pour la marine polonaise par les chantiers Augustin Normand coula en mer Baltique en 1939 peu de temps après sa mise à l'eau.

 
Maquette du sous-marin Pierre Chailley
Construit par les chantiers Augustin Normand
1919


Maquette d'un quatre-mâts barque non identifié
il pourrait s'agir d'un des grands voiliers cap-horniers armés par le négociant armateur Antoine-Dominique Bordes. Ce dernier et ses fils ont vécu l'âge d'or, mais aussi le déclin de la marine à voile, concurrencée à la fin du XIXe siècle par les navires à vapeur.
La fortune provient de l'importation du guano du Pérou et du nitrate de soude du Chili. Autre port intéressant : Bordeaux.

 
Maquette du Casimir Delavigne
Trois mâts, construit en 1864 au Havre.
Commerce au long court.

Les bateaux pilotes appelés les « hirondelles de la Manche » ont inspiré les régates, parce qu'ils faisaient la course pour atteindre au plus vite les bateaux entrant dans le port.
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Maquette de la Découverte
Le journal de bord commence ainsi :
« Au nom de Dieu soit commencé le voyage de Dunkerque à l'Amérique, la mer du Sud et aux découvertes, dans la frégate la Découverte, montée de vingt-huit canons, commandée par moy Michel Dubocage. »
Il est missionné par le roi Louis XIV pour un voyage qui l'emmènera jusqu'en Chine en passant par le cap Horn.
La Princesse, l'Aurore et la Diligente l'accompagnent.
Ils partent de Brest le 22 mars 1708. Ils débarquent en novembre de la même année, soit 8 mois plus tard, en novembre 1708, au Rio de la Plata en Argentine. Ils font le tour du Chili, passent près du Pérou, mentionnent une île de la Passion, puis font cap vers la Chine où ils resteront plus d'un an avec à la clé un traité de commerce exemplaire.
Retour au Havre neuf ans plus tard, fortune faite, le 23 août 1716.

 
Michel Joseph Dubocage de Bléville naît le 28 janvier 1676 au Havre. Son père est capitaine de navire. Il s'engage très jeune dans la marine. Il est remarqué dès l'âge de 16 ans. Il reçoit le grade de lieutenant de frégate. Pendant la guerre de Succession d'Espagne (1702 – 1714) le roi mandat des corsaires pour renflouer les caisses de l’État. Dubocage de Bléville devient alors capitaine corsaire en 1703.
Il reprend la mer en 1707 avec la Découverte. Pendant son voyage long de neuf années, il amasse une fortune considérable comprenant sa solde estimée à 35 000 livres. Ainsi, il achète des logis dans le quartier Saint-François. Il meurt à l'âge de 51 ans en 1727 et il est enterré dans le chœur de l'église de Bléville.
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Maquette de la Réale (« la Royale »)
Galère de la marine française et navire amiral des galères de France sous Louis XIV. Maquette de Jean de la Varende. (1887 – 1959)


XIXe siècle
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A Port-Saint-Louis-du-Rhône:



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Un vrai trois mâts:



Port-Saint-Louis-du-Rhône
Un barco rabelo est une embarcation à fond plat et à haute voile carrée, sans quille avec une longueur variant de 19 mètres à 23 mètres et une largeur de 4,5 mètres. Il était manœuvré par six ou sept hommes.
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Chantier naval à Porto


Voilier
Port-Saint-Louis-du-Rhône
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Maquette de bateau
Vietnam
Hoi An
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Les femmes de marins attendent.
Hommage à Ziem pour le bateau.
Venise fut la deuxième patrie de Félix Ziem. Il y trouva une principale source d'inspiration. Par la suite, il peindra l'Orient fantasmé. 
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Avignon
Musée lapidaire
Fragment d’un relief dit « scène de halage ».
Deux haleurs appuyés sur un bâton – du troisième subsiste seulement un filin – tirent une embarcation arrondie chargée de deux tonneaux cerclés de fer (invention gauloise), pilotée par un homme barbu, assis, tenant une rame de gouvernail.
Registre supérieur de gauche à droite : sept amphores dont trois paillées, revêtement destiné à protéger le contenant (récipients en verre) ou le contenu précieux.
Calcaire, molasse.
Œuvre à destination funéraire, élevé à la mémoire d’un riche propriétaire terrien dont les activités étaient en lien avec la production du vin. Le cours d’eau est vraisemblablement la Durance.
Œuvre gallo-romaine, époque impériale, IIe siècle après J-C.
Provenance : Cabrières-d’Aygues (Vaucluse).
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Yacht "Imperial princess" à Saint-Tropez
Au Brésil, le titre de prince impérial (príncipe imperial) — ou princesse impériale (princesa imperial) était porté jusqu'en 1889 par l'héritier présomptif.
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Les gendarmes de Saint-Tropez.

La brigade de Saint-Tropez :

·                     Louis de Funès : le maréchal des logis-chef Ludovic Cruchot.

·                     Michel Galabru : l'adjudant Gerber.

·                     Jean Lefebvre : le gendarme Lucien Fougasse.

·                     Christian Marin : le gendarme Albert Merlot.

·                     Guy Grosso : le gendarme Gaston Tricart.

·                     Michel Modo : le gendarme Jules Berlicot.

Qui joue la bonne sœur dans les gendarmes ?

Marie-Françoise Suzanne Jeanne Rumilly dite France Rumilly, née le 1er mai 1939 à Boulogne-Billancourt, est une actrice française. Elle est surtout connue pour son rôle de la religieuse « Sœur Clotilde » dans la série de films Le Gendarme de Saint-Tropez.

(Wikipédia).

Suite à une promotion, le gendarme Cruchot doit quitter son petit village provençal pour aller s'installer à Saint-Tropez. Une fois sur place, le gendarme fait preuve de beaucoup d'ambition et de dynamisme. Folle de joie, sa fille le suit et ne tarde pas à se faire de nouvelles relations parmi les estivants.

Le Gendarme de Saint-Tropez. Comédie (1h 35min) Date de sortie : 09/09/1964. De Jean Girault.

(Allo ciné).

Qui est la femme du gendarme de Saint-tropez ?

Dans les années 1960, Geneviève Grad obtient le rôle de Nicole Cruchot, fille de Ludovic Cruchot incarné par Louis de Funès dans la série de films Les Gendarmes. Entre 1964 et 1968, elle tourne ainsi dans trois films : Le Gendarme de Saint-Tropez, Le Gendarme à New York et Le Gendarme se marie. (Gala).

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Pierre-André Suffren (1729 – 1788)
1745
La mission de la Palme consiste en patrouilles le long des côtes de la Manche pour protéger les pêcheurs et les caboteurs contre les corsaires britanniques.
1764
Au cours de cette croisière, Suffren, rédige un mémoire sur « la façon de réprimer les corsaires d’Alger.
Il commandait le Caméléon. Suffren « se sauva d’un naufrage par sa vigueur et son courage »
1767
Suffren est promu Capitaine de frégate par Louis XV.  
1779
Le siège de Savannah (octobre 1779), mené en collaboration avec les Américains est un lourd échec pour les Français, malgré le succès du débarquement préparé par Suffren.
1783
Le 2 avril, jour même de l’arrivée de Suffren à Versailles, de Castrie rédige un très long mémoire sur les diverses possibilités de récompenser les services de ce dernier.
1784
Suffren reçoit en 1784 une épée d'or offerte par les Provinces-Unies  pour le remercier d'avoir protégé les colonies néerlandaises

1785
Le manque d'action et les excès de table rendent le bailli de plus en plus obèse. Sa santé se dégrade fortement.
1788
Suffren a emprunté de fortes sommes d'argent sans qu'on en connaisse exactement le motif. Il laisse à sa mort, en 1788, des dettes considérables que son Ordre peine à rembourser.
Son attirance pour les garçons ne semble pas lui avoir porté préjudice. Suffren est une personnalité complexe qui assemble les plus vives qualités aux défauts les plus caricaturaux.


Suffren 
Paris 
Hôtel de la Marine 
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Une caravelle à Perpignan
1651
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Navire romain à dolia de type fluviomaritime
Maquette au 1/20e, conçue par le service  archéologique du musée d’après les plans de R Romain (CNRS) et réalisée par Denis Delpalillo.
Musée Bleu
Arles
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Atlas nautique du monde dit « Atlas Miller »
Lopo Homem
1519
Manuscrit en vélin enluminé
D’origine portugaise, cet atlas montre la représentation du monde par les Européens.
L’encombrement insulaire de l’Océan Indien autour de la grande île imaginaire de Taprobane (Ceylan) s’oppose ici à un océan moins connu vers l’est, rehaussé de vaisseaux et de roses des vents placés comme autant d’îles imagées.
Mucem
Marseille

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Nef de la Lomellina
Maquette à l’échelle 1/50e
D’après les relevés archéologiques de l’épave effectués par le Groupe de recherches en archéologie navale Roberto Greco.
Gènes
2016
Mucem
Marseille
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Bateau « Le Français »
C’est le premier navire des expéditions scientifiques menées par Jean-Baptiste Charcot. C’est le premier navire de ses expéditions polaires. Il est construit à Saint-Malo en 1903. Il a coulé en 1907.

C’était un trois-mâts goélette à hunier. Celui-ci est un trois-mâts barque construit en 1948.

Le premier mesurait 32 mètres, le second 37 mètres.


La machine à vapeur est auxiliaire et a 125 chevaux. Le bateau actuel possède un moteur diesel 500 chevaux.
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Sea Shell Panama au Havre
C’est un bateau de type Crude Oil Tanker a été construit en 2016 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.
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Dunkerque 
Musée portuaire 
Marion Dufresne II 
Navire spécialisé dans la recherche océanographique et le ravitaillement des îles subantarctiques françaises. 
En rénovation dans la forme de radoub n°6.

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La Flore 
1784 
Maquette 
Frégate 
28 canons 
Château de Vincennes
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Aviso A69 F781
Anti sous marine côtière
Maquette de bateau.
Lancement ; 1973
Désarmé ! 1999
Basé à Toulon.
Le programme Aviso lancé en 1969, d'où le 
nom de la série A69 a pour 
mission principale la lutte anti-sous-marine 
dans les eaux côtières. 
20 bâtiments furent construit par la DCAN 
entre les années 1976 et 1984 
dont 3 pour l'exportation, immatriculés F781
 à F797.
Coût d’une maquette : 222 euros !

Musique :

Ulv Orn Bjornsson                                              

https://soundcloud.com/ulv-orn-bjornsson

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Le porte conteneurs OOCL Atlanta.

Sortie du port du Havre.

Il est enregistré à Hong-Kong.

Il navigue dans l’Océan Atlantique, partie nord.

En 2017, il est le plus grand porte-conteneurs au monde.

Il est aussi haut qu’un immeuble de dix étages.

Il parcourt les 2/3 de la distance Terre-Lune, en un an.

Il transporte environ 200 000 conteneurs par an (= 3 milliards et demi d’euros).

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Entrée d’un porte conteneurs Hapag Lloyd au Havre.

Hapag-Lloyd porte à 13 sa flotte de porte-conteneurs au GNL en service – un seul, le « Brussels Express » – et en commande.

Hapag-Lloyd a annoncé la conversion au Gaz naturel liquéfié (GNL) d'un de ses porte-conteneurs d'une capacité de 15.000 EVP.

Le "Sajir" faisait partie de la flotte d'UASC avant la fusion de la compagnie panarabe avec l'armateur allemand au printemps 2017.

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, une flotte de cinq paquebots de croisière : MS Europa, MS Columbus, MS Hanseatic, MS Bremen ; MS Europa 2.


Hapag-Lloyd Container Linie, une flotte de cinquante-cinq porte-conteneurs, d'une capacité de 226 000 EVP.

Hapag-Lloyd fut créé en 1970 par la fusion de deux compagnies maritimes: la Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) et la Norddeutscher Lloyd. Les deux firmes d'origine, créées respectivement en 1847 et 1857, avaient une tradition centenaire dans le domaine maritime. Elle a son siège social à Hambourg. La compagnie a 130 porte-conteneurs qui desservent 130 pays.

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Découverte du Mirza et des lancements de bateaux au chantier naval du Trait.

Les Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime désignent le chantier naval du Trait (Seine-Maritime), fondé en 1916-1917 par Worms & Cie.

 La création de l'entreprise s'accompagne de la construction d'une cité-jardin pour loger le personnel.

De 1 800 habitants en 1926, la population s'accroît à 3 200 en 1936 pour atteindre plus de 6 000 habitants en 1972, date de la fermeture des chantiers navals. Ainsi, pendant plus d'un demi-siècle les chantiers construisent 200 unités d'une très haute technicité pour la Marine marchande et la Marine nationale.

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Lisbonne et son histoire 

1497 

"Vasco de Gama"

Départ de l’Armada.

Le vieil homme de Restelo

Le Vieil Homme de Restelo (portugais: Velho do Restelo), également connu sous le nom de Le Vieil Homme de Belem, est un personnage de fiction introduit par le poète épique portugais Luís de Camões dans Canto IV de son œuvre Os Lusíadas (« Les Lusiades »). Le Vieil Homme de Restelo est diversement interprété comme un symbole de pessimisme, ou comme représentant ceux qui ne croyaient pas au succès probable des prochains voyages portugais de découverte. Le personnage apparaît à l’embarquement de la première expédition en Inde (1497), donnant des avertissements sur l’odyssée qui était sur le point de se produire.

Les Lusiades (Os Lusíadas en version originale portugaise) est un poème épique de Luís de Camões, probablement achevé en 1556 mais publié en 1572, trois ans après son retour des Indes. À l’instar de l’Iliade ou de l’Odyssée pour la Grèce Antique ou l’Énéide pour Rome, Les Lusiades est une œuvre destinée à raconter et à glorifier la naissance et le destin de la nation et de l’Empire portugais.

São Gabriel 

L’un des bateaux de l’Armada.

São Gabriel était le navire amiral de l’armada de Vasco de Gama lors de son premier voyage en Inde en 1497-1499. Le navire a été construit sous la supervision de l’explorateur Bartolomeu Dias, qui a déjà atteint le cap de Bonne-Espérance. São Gabriel était un carrack avec trois mâts et un tonnage de 90-120t.

Sao Rafael.

Le premier voyage. Vasco de Gama quitte Lisbonne le 8 juillet 1497, avec une flotte de quatre vaisseaux – deux trois-mâts d’environ 120 tonneaux chacun, le São Gabriel et le São Rafael ; une caravelle de 50 tonneaux, le Berrio, et un navire de charge de 200 tonneaux. Trois interprètes l’accompagnent – deux arabophones et un homme qui parle plusieurs dialectes bantous.

Luis Vaz de Camoes.

Sa vie est mal connue. Les documents d'archives sont à son sujet extrêmement rares. Camões a dû naître en 1524 ou en 1525, d'une famille noble, mais pauvre. Son père était cavaleiro fidalgo. Il s'appelait Simão Vaz de Camões, et sa mère Ana de Sá. Si l'on en juge par la culture dont il fait preuve, il a reçu une bonne éducation classique, fondée sur la connaissance du latin.

Camões a vécu quelque temps à Lisbonne, où il a fréquenté la société de la cour. On le trouve ensuite soldat au Maroc, où il perd l'œil droit dans un combat. En 1550, il s'engage pour aller servir en Inde, mais il ne s'embarque pas. 

Luís Vaz de Camões, dit « le Camoëns » est un important poète portugais, né vers 1525, mort le 10 juin 1580 à Lisbonne. Il est l’auteur de poèmes dans la tradition médiévale (redondilhas) ou pastorale, de sonnets inspirés de la Renaissance italienne, et particulièrement de l’épopée nationale des Lusiades (en 1572 mais peut-être déjà achevée en 1556).

Calecute – 1498.

Calicut

Le 20 mai 1498, Vasco de Gama aborde à Calicut, en Inde. Le navigateur portugais a été mandaté par le roi du Portugal Manuel Ier, dit le Fortuné, pour achever la mission entamée dix ans plus tôt par Bartolomeu Dias. À 29 ans, il devient ainsi le premier Européen à rallier l'Inde par la mer, en contournant l'Afrique.

 

À la recherche de la voie maritime vers l’Inde.

 Après la prise de Constantinople par les Turcs en 1453, tous les pays européens se mettent à la recherche d’une nouvelle route maritime vers les Indes. En effet, l’accès via Constantinople n’est plus possible. Puisque les Indes sont constituées de terres riches en épices et en métaux précieux, tous les pays veulent poursuivre le commerce avec cette région du monde.

La découverte portugaise de la route maritime vers l'Inde a été le premier voyage enregistré directement d'Europe en Inde, via le Cap de Bonne-Espérance Sous le commandement de l'explorateur portugais Vasco da Gama , il a été entrepris pendant le règne du roi Manuel I en 1495-1499. et est considéré comme l'un des voyages les plus remarquables de l' ère des découvertes.

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Gouin de Beauchesne 

Cap Horn 

1700 

Saint-Malo

Jacques Gouin de Beauchêne ou Beauchesne (selon une graphie ancienne), né à Saint-Malo le 2 janvier 1652 et mort dans cette même ville le 26 juillet 1730, est un corsaire, navigateur et explorateur français.

Il devint officier de marine et fut désigné pour une expédition dans les mers du sud, l'année d'après la création de la Compagnie royale de la mer du Sud (1698), par le plus riches des armateurs de Saint-Malo.

Premier Français à avoir réussi à pénétrer dans "la mer du Sud" (c'est ainsi que l'on disait à l'époque), puisque premier à avoir franchi le Cap Horn d'est en ouest.

En tant que capitaine du Phelypeaux, Gouin de Beauchêne est le commandant de l'expédition qui quitte la France le 17 décembre 1698. Les deux navires sont séparés pendant la traversée de l'océan Atlantique. Le 9 juin 1699, il jette l'ancre dans la baie de los Nodales (qu'il nomme baie d'Esperlans), près de l'entrée de Port Désiré.

Beauchêne entreprit un voyage dans le Pacifique en 1698, pour lequel il navigua à l'aller à travers le détroit de Magellan, au retour autour du cap Horn.

 

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Le sous-marin est recouvert de nombreux gadgets!

Linge étendu et à sécher entre deux plongées.

Antennes de réception de la télévision (des télévisions...).

Pêcheur qui profite de la remontée du sous-marin pour alimenter la cuisine en poissons frais.

Un barbecue en cas de beau temps. Pour cuire les sardines?

Une photo dans un cadre (de qui?).

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Fécamp

Grand'escale 2022

Belem - Nantes.

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Fécamp 

Grand'escale 2022.

Etoile du Roy.

3 mâts à voiles carrées.

Frégate corsaire.

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Fécamp 

Grand'escale 2022.

Etoile du Roy.

Figure de proue.

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La plongée dangereuse.

Tout commence bien jusqu’à ce que l’ambiance se dérègle.

La plongeuse sera-t-elle sauvée, et si oui, par qui ?

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